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据悉，因疫情原因，“逃废债”案件数量猛增，部分欠款人假借疫情，通过伪造证明等方式恶意欠款，已发展到成群结队、抱团行动等有组织的欺诈行为；一些老赖甚至还在网上组成“反催收”联盟，向网友兜售反催收课程、攻略和话术。据悉，分期乐、蚂蚁金服、京东金融、招联金融等行业头部平台，都不同程度遭遇到恶意欠款问题。

被普遍转发的上述图片应为深圳商报广告版面，刊登各类公告、遗失声明、启示等。版面上的确以清算公告居多，但一直如此，并非新情况。证券时报·e公司记者随机翻阅了深圳商报近两年的电子报，此类版面每天1个或1.5个，近几天没有特意增加版面。通过检索关键词“清算”发现，近期数量的确有所增加，但幅度并不夸张。

另一家股份制银行相关人士表示，短期不会带来资金大规模入市。目前，大部分银行理财都是零售资金，拿固定收益资产，权益配得少。以后会不会增加，还是要看主动管理能力。有业内人士认为，银行理财子公司与资金会否大规模入市没有必然联系。此前很多资金就是在市场中的。未来会不会进入权益类市场，还是跟政策、经济基本面等更为相关。

文章称，从本质上讲了解这架“飞机”的真实背景是最有意思的，它肯定不是真正的歼-20战机，但是谁出于什么目的制造，以及为什么它位于这个位置？星期三晚些时候（12月5日），“The Aviationist”试图联系萨凡纳-希尔顿黑德机场的空军官员，但是除了机场的民用航空服务外无任何消息来源想接受询问。

美媒表示，在将这张照片提供给安德烈亚斯·鲁普莱希特（曾为中国军用飞机撰写过权威书籍，并为许多媒体撰写过文章）后，他回应称：“老实说，至少以我的观点来看，我第二眼就能看出这只是一个模型。飞机的整个比例不合适，表面看起来并不平整，而歼-20战机具有令人印象深刻的质量水平。这架‘飞机’的发动机—AL-31FN—是完全错误的：它们安装得太深，没有加力燃烧室喷嘴的典型形状。甚至这架‘飞机’的主起落架样式也不正确。”

2018年2月，京东正式开设澳洲总部。在此之前，2016年8月，京东已经和澳大利亚驻华使馆签订关于生鲜品类合作的备忘录；2017年7月，刘强东在悉尼出席“中澳工商界CEO圆桌会议”，与涝河桥公司、明德路集团就关于共同成立专门开发澳大利亚食品加工产业的投资基金签署了谅解备忘录。