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不止Waymo,通用汽车旗下的Cruise今年年初发布了第四代自动驾驶汽车,没有方向盘和油门、刹车,预计2019年开始量产。另外,Cruise还开发了一款供人们打车的App,正在由该公司员工们进行内部测试,让他们可以打无人车上班。Lyft和nuTonomy也正在波士顿测试面向公众的自动驾驶打车服务,用户可以用Lyft App召唤nuTonomy的无人车,当然,车上是有备用司机的。后来,Lyft还宣布和Drive.ai合作在旧金山湾区推出自动驾驶试点服务,供乘客免费乘坐,但没有给出具体的时间表。

根据加州地震安全委员会编写的安全指南,预防地震灾害,除了平时要做好相应的准备工作外,地震发生时,如在室内,应趴在桌子等坚固家具底下,抓牢家具,待晃动结束后迅速到室外躲避;不论在室内室外均要远离可能倒下的物体,如书架和电线杆;如在驾车,则要缓缓停下,待晃动结束后从车中离开。

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 刘陈希婷 北京报道继央行发文规范移动金融APP后,公安机关也于近日公布了集中整治成果。12月4日,国家网络安全通报中心发布消息称,公安部门按照公安部网络安全保卫局的部署要求,快速行动,重拳出击,集中发现、集中侦办、集中查处整改了100款违法违规APP及其运营的互联网企业。其中,银行和贷款等金融类APP成为“重灾区”。

——加快形成高效率综合运输服务体系。推进运输结构调整,提高大宗货物铁路、水路运输量,实现港口集装箱铁水联运量增长15%以上。鼓励发展空铁、公铁、空巴等联程运输服务,提升旅客出行服务品质;同时,提升城市配送、无车承运物流、跨境物流、快递等专项物流服务水平,推进货运车型标准化、运输船舶大型化、专业化。

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刘唯表示,“阿里是同时服务于小B和C,在2B方面的布局也比较清晰。”至于腾讯的布局,他还在观察,“腾讯和其他大公司不同之处在于,腾讯缺少小的B端用户,只有C端用户。”腾讯小B方面的缺失,也在一定程度上制约了腾讯2B业务的发展。腾讯获取2B客户主要依靠生态优势。一位腾讯云的员工表示,2016年之前,腾讯云在外界的知名度都不高,大部分客户是看中腾讯的生态优势才选择了腾讯云。现在,微信小程序相关公司基本都会选择腾讯云,不过由于小程序刚发力一年多,其带来的收入几乎可以忽略不计。

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